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凱特爾文學苑>靈異科幻>重生之科技新貴 > 第893章 國內經濟大局已定
????就軌道交通路線達成一致之后,大家需要就如何投資展開討論,萬城基業和潮汐投資公司也參與了這方面會議。

????高標準有軌線路修建一般需要三到五年時間,像試驗線這么短時間能夠建成,主要還是因為路線較短,且各方面需要保證盡快完成,工作做得比較踏實。

????想要短時間內建設覆蓋全國主要城市的超級磁懸浮網絡,每年的投資規模非常大,這些錢如何來,是這次會議重點討論的內容。

????根據初步核算,想要完成第一期建設計劃,將超級磁懸浮網絡覆蓋國內主要城市,投資規模在20萬億元左右。

????如此龐大的資金,不可能完全靠增發貨幣來完成,如果真這么做了,鐵定會造成通貨膨脹。

????如果這筆錢來自銀行貸款的話,以國內目前的存款利率,貸款成本并不低,如何保證建設后不大規模虧損也是一個問題。

????每年小規模虧損的話,問題倒不大,虧損部分從其他方面補足,只要產生經濟效益大于投入就可以,這筆經濟賬很好算。

????但是每年虧損太大的話,就需要謹慎考慮,不能逐漸變成填不滿的窟窿,不然有可能因此引發新的債務問題。

????因為這20萬億元也不過是第一期投入,后期還會覆蓋更多的城市,最終有可能會覆蓋每一個重要縣城,投資規模會更大。

????保守估計,超級磁懸浮交通網絡總投資大約在40萬億元,按照每年5%的利率計算,每年的利息就高達2萬億元。

????而每年能不能賺到2萬億元都是個問題,當賺錢的速度無法覆蓋債務擴大的速度,是一件非常危險的事情,這是大家擔心的地方。

????也正是基于這樣的思考,才有萬城基業和潮汐投資公司參與的機會,讓這兩家參與討論,其實已經說明了問題。

????如果和兩家公司毫無相關,兩家企業也沒有被邀請的必要,經過長達一周的商討,終于有了一個明確的方案。

????經過討論,會對有關部門改革,實現政企分離,將原有的鐵路運營業務打包成立一家國有企業,專門經營原有的鐵路業務,不再具有行政職能。

????然后由萬城基業和潮汐投資公司共同成立一家運營企業,從事超級磁懸浮交通網絡的建設和運營,接受相關部門的指導和管理。

????也就是說,新成立的超級磁懸浮交通網絡運營企業,也并不是完全市場化經營,在價格制定上需要接受指導,當然,這是建立在合理基礎上。

????讓葉子書比較意外的是,政府竟然沒有打算在里面占據一定的股份,完全交給兩家公司來經營。

????不過仔細想想,好像也沒有必要,這家公司投資規模非常大,想要保持后期穩定收入,且不產生太大的債務,就必須要有大量的直接投資。

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